电子实习报告

精选电子实习报告4篇

在生活中，报告的使用频率呈上升趋势，其在写作上有一定的技巧。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编为大家整理的电子实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

时间过的真快，一周的专业实时课就要结束了。通过这短短一周的实习，让我对我的专业课程有了整体上的了解，加强了对专业的兴趣爱好，也学到了许多知识。

本专业就业前景广阔，发展方向多，大概有四个方向：

一.硬件方面发展；

二.软件方面发展；三.通信方面发展；四.考研；目前，经过我的初步思考，感觉对软件方面兴趣较大，而且听计算机老师说过学习软件编程很有作用，如果学得精，将来薪水也会很高，当然对于硬件我也有兴趣，可以作为辅助学习，但目前自己并没有考研的打算，只是一心想着把自己喜欢的专业知识学好，然后出来赚钱。

电子信息科学与技术专业主要学习的课程有电路分析原理、电磁理论、天线原理、电子线路、数字电路、算法与数据结构、计算机基础、单片机、信号与系统分析、ARM嵌入式系统等。电阻在生活中是随处可见的电子元件，但只是知道它用处很广，并没有深入了解，见过这次的实习，让我对电阻的认识有了提高。用电阻材料制成的、有一定结构形式、能在电路中起限制电流通过作用的二端电子元件。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。实际阻值与标称阻值间允许的最大偏差，以百分比表示。通过老师精美的PPT课件介绍，我认识了各种各样的电阻。保险电阻在正常情况下起着电阻和保险丝的双重作用，当电路出现故障而使其功率超过额定功率时，它会像保险丝一样熔断使连接电路断开。热敏电阻的阻值随温度变化而变化，光敏电阻是电阻的阻值随入射光的强弱变化而改变，当入射光增强时，光敏电阻值减小，入射光减弱时电阻值增大。当然，最有趣的是，我知道了各种色环电阻的识别方法。此外，我还学习了电容，电感，电位器的多种电子元件。

电路仿真，是EDA（电子设计自动化）的一部分。电路仿真软件有Protel、Multisim、Proteus、MATLAB等，Multisim可以进行复杂的模拟仿真，绘制电路原理图；Protel可以进行简单的模拟与仿真，但具有强大的PCB设计，绘制电路原理图；Proteus可以进行单片机和ARM的仿真。MATLAB则用于信号与图像处理、控制系统设计的多方面功能。

当然，很荣幸的是我们班主任专门为我们介绍了Protel软件的使用，经过老师的讲解，我知道了Protel是个庞大的EDA软件，安装内存比较大，在公司和学校使用的广泛，如果学好它对将来就业会有很大的帮助。

在我记忆里面，感觉最有趣的是电路连接布局、元器件焊接练习，这是我第一次这么清楚的面对这些大的电子仪器，刚开始进实验室就感觉好新奇的样子，但是很多电子器件的不认识，老师详细和我们介绍了万用表的使用方法，怎么测直流电压，交流电压，直流电流，交流电流，当然最有趣的是蜂鸣器的使用。最后我还进行了元器件焊接练习，刚开始时，有点紧张，听老师说那个焊接器的温度有300到400度，感觉有点危险，所以焊接第一个电阻的时候我的手一直在发抖，导致焊接的很不规则，最后老师来指导了一下，经过近距离的观看和自己的反复琢磨自己终于找到了感觉，后面焊接的几个电阻元件都比较成功。

就这样，说长不长，说短不短的实习结束了，下面说说我在实习期间的收获与感受：

通过一星期的实习，我对我的专业有了新的认识，也产生了较大的兴趣，知道了我们将来要学的专业知识，也了解了我们专业的就业情况，电子信息科学与技术是一个宽口径的专业，包括电子科学技术和信息科学技术与技术两项内容，

学习内容涉及电子学、信息技术、计算机三大知识板块，其培养方向有些院校涉及三个方向，如无线通讯、图像传输与处理、信息电子技术等。以前觉得电子信息科学与技术专业就是修家电的，如今感觉那只是肤浅的认识。我们专业就业方向很多，要学的知识也很多，但是，就像老师说的那样，我们要学精一门，而不是去泛泛的学习太多的东西，学习贵在精而不在多，所已在接下来的三年里，我要主攻软件方面，认真学习专业知识，除了书本上的知识，我还要多上网查阅相关方面的知识，丰富自己的知识，我相信只要认真钻研，学习认真务实，我一定会学好自己的专业知识，为将来走向社会工作积攒力量。

我是中国海洋大学青岛学院商务系XX级电子商务专业的学生。在本科学习期间，我学习了电子商务概论、电子金融与支付、国际贸易理论与实务、管理学原理、客户关系管理等课程，对电子商务和国际贸易领域有了一个初步的理论层面的认识。

广义的讲，凡是利用国际互联网进行商务活动的方式即可以称为电子商务。电子商务以其高效率、高收益、全球化等传统经营方式无法比拟的优点受到全球的关注。不可否认的是随着科学技术在通信、运输等领域的快速发展，资源全球配置已经成为趋势，因此电子商务在国际贸易的领域里也会得到广泛的应用。

通过从XX年3月9日到XX年4月17日在青岛岳恒国际贸易公司里的实习，我从实践层面了解了国际贸易的基本流程和基本业务知识，也对电子商务在国际贸易领域里的应用有了基本的认识和了解。在实习的过程中，我认识问题、发现问题和解决问题的能力也得到了锻炼和提高。

（一）、实习单位简介

青岛岳恒国际贸易公司成立于1999年6月16日，注册资金20万元，位于青岛市东海西路34号，是一家从事国际贸易的外商独资公司。所经营的主要商品分为两部分：食品和化工品。

食品业务以自有工厂生产的炼乳草莓出口业务为主，主要销往日本、美国和东南亚的部分国家和地区。公司自有生产炼乳草莓的食品工厂：青岛恒鸣食品有限公司，注册资金850万美元，由日本恒鸣株式会社投资兴办的一个以加工出口冷藏、冷冻蔬菜、保鲜蔬菜、调理食品及水果冰淇淋等系列产品的加工型企业。

公司的化工品业务则多是以中间商的身份，为日本企业寻找在中国的化工产品的供应商，以赚取佣金为目的。

公司的组织结构大致分为：董事会、业务部（包含业务经理、业务员和单证管理人员）、财务部和行政部。公司在发展的过程中，始终遵循重信誉、重人才的经营方针，致力于不断完善管理机制，吸引优秀人才，将目标定位于利用最短的时间成为国际上食品和化工产品进出口行业的知名企业。

（二）、具体实习情况

在实习的6周时间里，我从事了以下工作：

在整个国际贸易的流程中，从最开始的找到客户签订合同到后来的通关、装船、提单、结汇，几乎所有的环节都涉及到各类的单证。通过对每个环节单证的熟悉，可以最迅速的了解整个国际贸易的基本流程。所以最初的几天我的工作就是协助管理单证的工作人员的工作，例如按照固定格式制作打印合同、发票、包装清单（packing ……此处隐藏3130个字……装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。这套制服的制作面料均由日本和意大利进口，每套服装的制作费

用约为7000元人民币。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。

在正式“上机”开始飞行之前，我们接受了为期一个半月的培训。学习培训了包括医疗急救、游泳、紧急撤离等将近二十项课程。

一：机上医疗。这是我第一次正式接触医疗。我们了解机上应急设备，学习止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。从理论到实践，从简单到复杂，从学习普通知识到面对紧急情况。一步一步让我们掌握作为一名空乘人员应有的技能和沉着。

二：游泳。锻炼我们在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增强我们的团队意识同时也增强了我们的身体素质。

三：紧急撤离和应急处置。通过模拟各种在飞机上可能出现的紧急情况，训练我们对专业知识的掌握情况和面对发生的紧急情况的处置能力。使我们在日后工作中能更加沉着冷静，和其他同事搞好配合。

其实除了这些课程，其他的每一项培训课程都让我受益匪浅，都直接或间接的影响着我，提高着我。无形中提高了我的专业知识和团队精神。通过这为期四十天的培训，让我们进一步了解了空乘这一职业，懂得了空中乘务员的责任和义务。这将近两个月的培训让我们学到了不少东西，同时也产生了诸多感悟，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。通过我的努力学习和老师同学的鼓励帮助，在培训结束之际，我很荣幸的获得了“南航培训优秀学员”的荣誉，我所带领的小组也获得了唯一的“优秀小组”的称号。此次培训为我们的飞行打下了坚实的基础。

之后我们接受了为期一个礼拜的岗前训，让我们更加深刻的了解了南航的规

章制度，作为一名空服员所应具备的素质素养，以及很多日后在飞行中应注意的各种为人处世之道和工作技巧。

在飞机上我严格要求自己，严格作业，热情服务乘客。我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助旅客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们有足够的细心和耐心面对，有时我受到委屈也想过要放弃，但最终还是坚持了下来。

自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易，因为不仅仅是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需要是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到乘客的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。

随着飞行小时的增加，我积累的飞行经验也随之丰富。有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上

如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的日积月累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，不仅要姿态得体，而且要语速适当，语言流利。做为一名空乘，她代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家的形象。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行详尽的介绍，飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累和细心观察，同时要不断加强学习，这样才会使乘务工作得心应手。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的重要手段。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉，使我们在今后的工作中以高质量的服务给旅客留下最深刻的印象。通过飞行是我认识到对不同旅客提供不同需求的服务，可以在最短时间内拉近彼此的距离，把事情想在前头，做在前头，是做好服务的根本所在。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理问题要以稳定乘客的情绪，和谐飞行环境为出发点，最好把大事化小，小事化无。

从第一次带飞到通过放单检查，到转机型，再到开始飞国际航班。每一次的飞行我都用心完成。我也曾经犯过错误，受到过旅客的抱怨，但我都从中吸取教训，这都是我成为一名合格乘务员途中必不可少的一部分。

现在我已经是后舱的2号区域乘务长，对于工作已经能完全得心应手，也有

了一定的管理能力，能在安全飞行的前提下，用心细致的服务每一位旅客，管理好后舱的其他乘务员并与前舱互相配合，教导帮助新的乘务员。每次遇到带飞学员都能积极提供帮助，告知一些飞行技巧帮助他们消除紧张感。面对第一次坐飞机的乘客，都会耐心的讲解机上设备配置及应急状况的处理流程。遇到不理解的旅客我总能给他们一个满意的答复。航班上有无陪老人和小孩或者其他特殊旅客时，我都会多加留意和体贴他们，让他们感受到宾至如归，所有空乘人员就像家人一样，尽我所能地帮助他们。春运期间，航班大量增加，休息时间也越来越少，越来越不规律。但我依然热情未减。把每一个航班的旅客平安的送回家过年是我们的职责。看着乘客脸上的笑容和对我们工作的认可，我找到了属于我的职业荣誉感。我很庆幸我是一名空乘人员，从那么多旅客对我们的服务表示满意和感谢中，我找到了自身的价值。

转眼，我已经飞行了半年多的时间，这半年对我有重大的意义。它使我明晰自身的不足，同时激励我不懈努力、勇敢前行，不断提高自身素质和业务能力，身上充满正能量。在此感谢学院领导，老师们对我们的培养教育。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和积极的心态做好空中乘务员工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干得更加出色！

实习的这半年时间使我有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份稚嫩。通过这半年的实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值，并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我如何去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这份职业考验了我的责任心，磨砺了我的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了